Vermutlich seit 1959 im Einsatz - das Urgestein unserer Modellbahn BR 89 028, vmtl. Märklin 3000 CM800 .4, 1959-1961
1959-1962 | Eine BR 89, ein Schienenbus, ein Niederbordwagen, zwei Kesselwagen, zwei Donnerbüchsen und eine Hand voll M-Gleise, dazu Faller Häuschen, ein paar wenige Wiking-Modelle, Verkehrspolizisten und Passanten von Merten – das war der Anfang
Drehte schon vor 60 Jahren seine Runden und schnurrt noch immer über unsere Gleise: der Schienenbus DB800 mit Beiwagen DB800 B Triebwagen vmtl. Märklin 3016 DB800 K .3, 1959-1962 Beiwagen vmtl. Märklin 4018 .2, 1959-1962
1976-1982 | In der zweiten Generation kamen dann BR 89, BR 81, sowie die auf das Jahr 1954 zurückreichende BR E63 02 CE800 vom Trödler dazu, ferner diverse Häuser, Brücken und Tunnel, Preussische Abteilwagen, z.T mit Licht, sowie diverse Modellautos und Figuren
BR E63 02 CE800, vmtl. Märklin 3001 CE800 .1, 1953-1957
BR 81 003,vmtl. primex 3196-01, 1981-1986
1988-1991 | Es gab zwar keine Anlage mehr, aber eine BR 011 und eine S-Bahn von primex, sowie diverse Wiking-Modelle fanden dennoch den Weg zu uns
2018 | Junior entdeckt Opa´s alte Märklin im Keller, der Keller wird renoviert und eine Platte aufgestellt
Der Moba-Keller war die Lösung. Noch kurz renoviert und los ...
2019 | Bau und Gestaltung der „neuen“ Anlage bringen viel Spaß, wir sind Mitglied im märklin insider- bzw. start-up-club, und diverse digitale, aber auch einige analoge Zukäufe bereichern den Fuhrpark
2020 | Corona und Lock-Down bescheren viel Zeit für die elektrische Eisenbahn. Die Anlage wird detailreicher und besteht nun aus drei Kreisen: analogen Industriekreis, sowie digitalen Normalkreis und Parallelkreis. Außerdem gibt es drei Berg, eine Grubenbahn, eine analoge Pendelstrecke, sowie eine digitale Paradestrecke – und noch jede Menge zum Basteln.
